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ULD集装设备管理

文章来源:本站原创 发布时间:2022-08-26 点击数:

  像英国航空公司这样的顶级航空公司通常拥有15,000到20,000件ULD设备。

  ULD设备的统计数据令人感到吃惊:据国际航空运输协会(IATA)数据显示,大约420家航空公司共拥有120件ULD设备,总值约为20亿美元。顶级航空公司的ULD设备拥有量通常在15,000到20,000之间。每一件ULD设备都需要良好的维护、跟踪与充分利用(提高效率),这就为航空公司带来了一个难题。

  首先,ULD设备的维修状况至关重要。国际航空运输协会的Stephen Collins说:“ULD设备被政府适航机构鉴定为飞机部件,被认为是可移动飞机货舱,能够在结构上为飞机系统和结构提供足够的保护。”修理成为关键问题不仅因为ULD设备损坏可能会对内部物品造成伤害,同时也是为了安全考虑。每件ULD设备一年平均需要维护一到两次;维护成本为250美元,购买ULD设备则需要12,000美元。Collins说:“2006年ULD设备的维修与更新成本超过了20亿美元,这是一个令人无法接受和不能承受的数目。”他补充说国际航空运输协会的两个团队正在合作通过运用统一的ULD设备损害管理标准解决坏损ULD设备的昂贵问题。

  由于维修时ULD设备必须从服务中拆除,因此不仅不方便还增加了系统的复杂性。Collions解释说:“尽管集装箱基本上都一样,但是每次设计改进时都要给ULD设备赋予新的序列号。国际航空运输协会ULD设备小组正与ULD设备制造商合作降低零部件与定价的复杂性,并寻求建立部件号码合并协议。”

  由于维修或丢失造成的部分后果,在任何时候都可能会有10%的航空公司ULD设备库存完成不了任务或遗失。国际航空运输协会估计航空公司已经损失了大约500,000件ULD设备。Collions说:“这可能导致旅客行李无法装载或错过货物销售。”

  不管怎样,系统中明显的无效性能正在发生改变。合并ULD设备制造商,减少竞争,寻求简单化。目前大多数集装箱由铝制造而成,Collions说这种状况也将得到改进。“铝容易产生凹痕,对磨损和退化的抵抗力低,而且一旦损毁可能会对健康与安全造成威胁。制造商们正在利用聚合体或者热塑性塑料等复合材料开发新一代的轻质、坚固集装箱。这种轻型集装箱能够装载更多可以产生收益的货物。制造商也能够削减维修成本,维持更长的生命力。”

  不仅仅是ULD设备本身在不断改进,航空公司也在积极寻找新途径,增加ULD设备的使用率。Collions说:“一些航空公司已经开始对不能在规定时间内归还ULD设备设备的使用客户征收逾期费,并且对客户照管ULD设备设备期间造成的损坏进行收费。”

  尽管该方案只是处于初级阶段,但是某航空公司已经报道说自实施上述收费以来该公司设备在客户手中停留的时间缩短了40%——提高了ULD设备的可用率。

  航空公司也为ULD设备库存的管理进行了大量投资,它们或者实行管理外包或者开发可以应付现代化ULD设备库存跟踪的IT系统。Collions说:“大多数系统都有航空公司的参与。并且这避免了航空公司使用ULD设备控制管理系统的需要。这是航空公司最先考虑的。成本、维修以及损失的数字引起了航空公司的不安,好的ULD设备管理系统能为它们节省资金,假如它们能够得到说到做到的正确系统。

  国际航空电讯集团(Sita)与卢森堡货运航空公司(Cargolux)旗下的Champ Cargosystems公司最近推出了新型ULD设备管理系统。冰岛航空公司已经使用了该系统,而芬兰航空公司以及CSA也已订购了由老的Champ系统升级而来的新系统。

  国际航空电讯集团销售经理Sheila Davies说:“许多航空公司对它产生了兴趣,它们或者想改进它们的ULD设备管理工作或者想克服现有旧系统的限制。”她同意Collins关于管理系统能够削减航空公司成本同时提高生产效率的说法。

  “(具体情况)很大程度上要取决于航空公司以及航空公司ULD设备库存的规模。但是我们坚信通过减少ULD设备更新、维修成本以及花费在国际货运设备拓展使用的逾期费足以与系统本身的资费相抵。”

  Champ有两个付费选项:一种是适合小型航空公司的建立在量入为出原则基础上的月付托管服务。Davies解释说:“航空公司不需要在软件、硬件或者其它IT资源方面投资。Champ会照顾运营该系统,航空公司则侧重于它的核心活动。”

  Champ公司也为在自己的IT平台上运行该系统的航空公司提供了许可的系统。Champ ULD设备管理系统减少了外包给非航空公司人员的必要——未加入工会的航空公司的敏感领域。但是为了使系统能够发挥全部的优势,航空公司需要投入时间与辛劳。

  Davies警告说:“Champ公司确信自己的ULD设备管理系统能够降低ULD设备拥有者航空公司的总成本。但是为了做到这一点,航空公司必须准备按照业经证明的行业内惯例以及该系统提供的基本信息决定。ULD设备管理系统帮助加强货物管理并根据ULD设备的各个方面和活动提供全面的可说明性以及详细的管理报告。如果航空公司不使用这些推荐的程序且忽略该系统使用语言,那么就无法实现Champ应用程序能够带来的所有好处。”

  她补充说:“许多航空公司仍打算进行外包,因此我们强烈建议业内能够在采取行动之前仔细研究一下ULD设备管理系统以及它所能产生的好处。www.431515.com